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近日，由蜀道集團(tuán)投資，四川路橋鐵路工程分公司承建的隆黃鐵路隆敘段全線首板二襯在關(guān)斗山隧道進(jìn)口順利澆筑完成，迎來(lái)了隆黃鐵路隆敘段新年開(kāi)門紅。

關(guān)斗山隧道全長(zhǎng)3954米，是隆黃鐵路隆敘段全線單邊掘進(jìn)最長(zhǎng)的隧道，屬全線關(guān)鍵控制性工程；隧道位于低山丘陵地帶，地勢(shì)起伏較大，隧道進(jìn)口段埋設(shè)淺、圍巖破碎，施工難度較大。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照新奧法施工原理和技術(shù)要點(diǎn)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

此次二襯澆筑采用全液壓自行式襯砌臺(tái)車，一次澆筑襯砌長(zhǎng)度達(dá)到12米。澆筑前黨員攻堅(jiān)小組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了三級(jí)安全技術(shù)交底，逐項(xiàng)明確施工質(zhì)量安全要求；對(duì)二襯澆筑前的施工準(zhǔn)備、臺(tái)車定位、隱蔽工程檢查、止水帶施作、鋼筋綁扎、砼澆筑等工藝流程按相關(guān)要求嚴(yán)格把關(guān)，周密部署，確保首板二襯作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失。

澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部始終按照“質(zhì)量零缺陷是一種習(xí)慣”的管理理念，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，勇挑重?fù)?dān)，堅(jiān)守作業(yè)面10余小時(shí)，從而保證了澆筑的順利完成。為確保架梁通道暢通和隧道后續(xù)工程施工創(chuàng)造了有利條件。