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8月8日下午3時，峨漢高速2-15分部蘭家灣特大橋超深水下樁基全部施工完成，這標志著大橋最具難度的工程—水中樁基作業(yè)被勝利攻克，為下一步工作奠定了堅實的基礎。

 蘭家灣特大橋位于雅安市漢源縣的漢源湖畔，橋梁橫跨漢源湖，是連接峨漢高速與漢源縣城的重要高速連接線，不僅是漢源縣城數(shù)十萬人民群眾的第二生命通道，也是漢源縣移民新縣城的網(wǎng)紅市政橋梁。

    大橋總造價約7.1億元，全長1348米，考慮漢源縣漢源湖獨特的地質水文及地震高烈?guī)У纫蛩兀瑯蛄涸O計采用新型結構（護筒外包高樁+大直徑鋼格構墩柱+變截面連續(xù)鋼桁梁），取消了承臺設計，這樣既大大輕量化了橋梁恒載，又極大方便了橋梁施工。
   大橋橋位處最大水深為61米，最大水位變幅也為61米，由于水位沒有固定規(guī)律，常年處于變化中，加之橋位地質極其復雜，多流沙層、漂石層、松散淤積層，又與漢源縣老縣城遺址建筑物縱向交織，給樁基施工帶來了挑戰(zhàn)與困難。

    在經過專家論證和項目研究下，大橋樁基施工采用鋼護筒跟進、沖擊反循環(huán)成孔等施工工藝，最大施工孔深為134米，是四川路橋承建所有樁基施工中深度之最。

    為保證樁基施工質量及安全，成孔過程中采用超聲波成孔檢測儀、水下攝影、飽和潛水、高壓射水等輔助工藝，其飽和潛水及高壓射水輔助作業(yè)深度最深達到82米，均為四川路橋之最。

 為攻克施工難題，項目部強管理、重細節(jié)，探索出蘭家灣特大橋建設“共同體”管理模式，項目領導班子掛陣一線辦公，各片區(qū)管理人員靶向攻堅，同時構建與地方政府、業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位高效溝通機制，以保證及時解決現(xiàn)場問題。最終在各方面支持與努力下成功攻克了蘭家灣之“難”，順利完成了80根2.5米直徑樁基，標志著項目建設取得了階段性成果，穩(wěn)步邁進嶄新階段。

    接下來項目部將乘勝而上，接續(xù)奮斗，高效推進下部構造施工進度，攜手漢源人民共建連心之橋，為推動治蜀興川再上新臺階交出優(yōu)異趕考答卷。