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8月14日凌晨2點(diǎn)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，國(guó)家森林公園瓦屋山旅游帶的重點(diǎn)交通項(xiàng)目—— S308線眉山市洪雅縣袁坪至瓦屋山鎮(zhèn)段新建工程的麻柳坪特大橋中跨順利實(shí)現(xiàn)合龍。

該橋位于四川洪雅縣柳江鎮(zhèn)境內(nèi)，橫跨V型峽谷，盡管全橋總長(zhǎng)只有704.18米，但橋面距谷底最高達(dá)165米，相當(dāng)于55層樓高，是眉山市目前最高橋梁，橋面寬度12米，設(shè)計(jì)為雙向兩車道，主橋箱梁采用變截面三向預(yù)應(yīng)力單箱單室連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，主墩墩柱采用抗震性能好、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的薄壁空心墩形式。

大橋橋區(qū)內(nèi)地勢(shì)陡峻、巖層風(fēng)化嚴(yán)重，且當(dāng)?shù)叵募居炅看蟆⒂昙緯r(shí)間長(zhǎng)、易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，秋冬季綿雨多霧、空氣濕度大，造成大橋及便道施工難度大。

為克服困難，項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)采取了一系列措施排除干擾：大橋主墩樁基采用了大功率旋挖鉆機(jī)逐級(jí)擴(kuò)孔施工工藝，最快4天成孔，比傳統(tǒng)沖樁施工節(jié)約86天，直接節(jié)約了該橋的整體施工工期；主墩承臺(tái)為大體積砼施工，解決了山區(qū)晝夜溫差大，澆筑時(shí)間長(zhǎng)的溫控和質(zhì)量問題；主墩墩柱采用液壓爬模施工，按照每7天施工4.5米高的工期嚴(yán)格控制，保證了施工過程中的安全質(zhì)量和進(jìn)度；1號(hào)塊段-24號(hào)塊段均采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工工藝，掛籃預(yù)壓采用千斤頂反向預(yù)壓工藝，邊跨合攏段和現(xiàn)澆段采用吊架法同時(shí)施工，分次澆筑，節(jié)約了邊跨現(xiàn)澆段的施工工期和施工成本。作為綜合型國(guó)家森林公園瓦屋山旅游帶的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，S308線眉山市洪雅縣袁坪至瓦屋山鎮(zhèn)段新建工程預(yù)計(jì)在2022年底建成通車。項(xiàng)目建成后，成都至瓦屋山的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的三個(gè)半小時(shí)縮短至兩個(gè)小時(shí)，柳江古鎮(zhèn)至瓦屋山將由目前的一個(gè)小時(shí)縮短至二十分鐘，對(duì)促進(jìn)瓦屋山沿線旅游資源開發(fā)，打造高效便捷的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系具有重要作用。