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短短七個月,西昌市地標性建筑如何拔地而起?

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近日,由四川路橋盛通公司承建的西昌高鐵沿線新型城鎮(zhèn)化項目(以下簡稱:西昌高鐵新城)第一批次蜀道建川電影博物館聚落、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、高鐵西站站前路等項目相繼迎來重大節(jié)點。進場短短七個月,這些西昌市地標性建筑如何拔地而起?

西昌高鐵新城作為一座立足國際視野打造的國際化新城,僅是蜀道建川電影博物館聚落項目的設(shè)計團隊便堪稱天團,除世界建筑最高獎普利茲克獎獲得者外,還包含中國工程院院士及眾多曾參與設(shè)計國家體育館(鳥巢)、殷墟博物館等知名建筑的設(shè)計師,足以達到?jīng)_刺中國建筑行業(yè)最高獎項——魯班獎的標準,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心也將爭創(chuàng)中國鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量金獎。在這樣一個集現(xiàn)代、科創(chuàng)、藝術(shù)于一身的龐大城市版圖中,西昌高鐵新城的建筑體幾乎包含房建板塊所有建造結(jié)構(gòu),而諸多的大型異形鋼結(jié)構(gòu)便是傳統(tǒng)建筑業(yè)最大的挑戰(zhàn)。

為突破各項建設(shè)難題,盛通公司重兵合圍,盡銳出戰(zhàn)。針對項目的急難險重問題,盛通公司由領(lǐng)導班子牽頭,機關(guān)各部室人員輪流駐守現(xiàn)場服務(wù)施工生產(chǎn),定期召開重難點攻堅工作會幫助項目高效解決施工難點。以黨員先鋒隊、青年突擊隊為抓手,把科技創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)、綠色生態(tài)作為項目建設(shè)的頭號任務(wù),同時結(jié)合西昌高鐵新城整體規(guī)劃特點,以靈活、可持續(xù)的模式進行科學規(guī)劃、分期建設(shè)、重點突破,因地制宜差異化推進綠色建造,把匠造精神融入各個建設(shè)環(huán)節(jié)。

      游客中心施工圖紙一到手,高鐵新城總經(jīng)理部項目經(jīng)理張禮海便召集骨干技術(shù)人員連夜攻關(guān),進行了大大小小數(shù)十次圖紙討論會。要克服多種結(jié)構(gòu)交叉施工相互影響帶來的弊端,就得交叉區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)主導先行,獨立區(qū)域混凝土與鋼結(jié)構(gòu)齊頭并進。”“針對不同構(gòu)件及不同結(jié)構(gòu)形式,要充分運用全站儀坐標控制法進行測量控制,確保鋼構(gòu)件安裝嚴絲合縫。

      由于鋼結(jié)構(gòu)具有不可變性和強腐蝕性等特性,其建設(shè)往往牽一發(fā)而動全身,這就要求在安裝架設(shè)之初就必須確保零誤差,用博物館西岸項目經(jīng)理余洋的話來說,架設(shè)游客中心的鋼構(gòu)件就像寫文章一樣,得字斟句酌鋼結(jié)構(gòu)安裝、搖擺柱垂直度高程必須統(tǒng)一標準進行復核校正,確保軸線精度。

      在施工過程中,項目相繼受到高溫限電、疫情防控等影響,項目近2000人采取三班倒”“停人不停機作業(yè)方式,在嚴格落實西昌市疫情防控各類要求的同時,通過自主發(fā)電、錯峰安排施工任務(wù)、科學調(diào)整材料采購預案等手段全力保障各項施工節(jié)點順利完成。在精專工藝、質(zhì)量、效率的同時,盛通公司還大力推進綠色建造,通過嚴格控制開發(fā)建設(shè)強度、排放力度以及拆除回收再利用等方式進一步提質(zhì)增效、節(jié)能降耗,優(yōu)質(zhì)、綠色、高效地推動項目順利實施。

匠心在咫尺,初心在方寸。如果將西昌高鐵新城比喻成一個正在被精心雕琢的作品,那么四川路橋便是恪守初心、獨具匠心的手藝人,而這一大批技術(shù)含量高、創(chuàng)新能力強的優(yōu)質(zhì)項目將陸續(xù)成為盛通公司在房建板塊的扛鼎之作、扎根攀西的代表之作,進一步增強盛通公司未來精耕新型城鎮(zhèn)化的底氣。