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交建集團
3月28日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由交建集團承建的成綿擴容項目凱江大橋主橋左幅順利合龍，為成綿擴容德陽段年底貫通吹響了“沖鋒號”。
凱江大橋全長523.5米，主橋橋梁為單箱雙室結(jié)構，懸澆段截面較大，橋梁單幅68個懸澆塊件均采用掛籃懸臂施工法一次成型澆筑施工，是川內(nèi)首座高速公路雙向8車道連續(xù)現(xiàn)澆剛構橋。該橋位于德陽市中江縣瓦店鄉(xiāng)段家灣附近，北連老山梁子中橋，南接柏龍村特大橋，為跨越凱江河連接兩橋而建設。
凱江大橋懸臂施工工藝復雜，技術含量高，施工難度大。自2021年3月開工建設以來，交建集團成綿擴容TJ2 標段全體參建人員齊心協(xié)力、艱苦奮戰(zhàn)，積極采用懸臂施工工藝，對橋梁下部結(jié)構主墩采用全封閉大平面尺寸組合液壓爬模進行施工，并根據(jù)高墩施工的特殊性，設置繞墩身封閉的高空作業(yè)系統(tǒng)，同時通過重點工序技術人員跟班執(zhí)行作業(yè)、高風險作業(yè)環(huán)節(jié)專職安全員全過程盯控等方式，在確保安全質(zhì)量的前提下，高效推進工程建設。
一橋飛架南北，天塹變通途。凱江大橋主橋左幅的順利合龍，為項目全線梁橋架設、材料運輸提供了便利和通道，為實現(xiàn)成綿擴容德陽段 2023 年底如期通車奠定了堅實基礎。接下來，全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”新時代路橋精神，為早日實現(xiàn)全線通車目標奮力沖刺。
盛通公司
3月27日下午17點，由交建集團承建，盛通公司施工的久馬高速TJ12標段迎來重大建設進展，嚴家溝1號隧道、嚴家溝2號隧道均實現(xiàn)提前全幅貫通。
久馬高速嚴家溝隧道位于馬爾康市梭磨鄉(xiāng)砍竹村，1號隧道于2021年8月開工，隧道全長493米；2號隧道于2020年11月開始施工，隧道全長1826米。兩條隧道均為結(jié)冰地質(zhì)，存在季節(jié)性凍土，區(qū)內(nèi)最大凍深約100厘米，凍土時間為10月至次年2月，年有效施工周期較短；兩條隧道均為IV、V級圍巖，巖體呈碎裂結(jié)構，并且存在穿越富水軟巖、大偏壓、微瓦斯、進洞端山體陡峭無施工作業(yè)平臺等特殊難題。為確保隧道順利施工，交建集團久馬高速C3總包部、盛通公司久馬高速TJ12項目部多次組織召開專家評審會，對隧道專項施工方案和交通組織方案進行反復論證、評審，進一步優(yōu)化方案。在施工過程中，項目部嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工要求，爭分奪秒搶抓工期，全力以赴加快工程進度，嚴把工程質(zhì)量關，攻克了一個個節(jié)點目標，順利實現(xiàn)了隧道貫通。
久馬高速是青海省久治縣到四川省馬爾康市的高速公路，是連接成都平原經(jīng)濟區(qū)、阿壩藏族羌族自治州和青海省的重要通道。嚴家溝1號隧道和嚴家溝2號隧道的順利貫通，為實現(xiàn)2023年久馬高速刷經(jīng)寺段全線通車打下了堅實基礎，為久馬高速全線順利建成邁出了具有里程碑意義的一步，助力阿壩藏族羌族自治州更好更快打造國家全域旅游示范區(qū)，推動當?shù)匚幕糜萎a(chǎn)業(yè)不斷提檔升級駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/span>
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