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由四川路橋參建的全國橋隧比最高的雙向六車道高速公路——古金高速即將迎來通車試運(yùn)營。2月8日24時(shí)，待全線正式開通，從瀘州到貴陽行程縮短50公里左右，時(shí)間將由之前的4小時(shí)縮短到3小時(shí)，為川黔兩省人民群眾春節(jié)假期出行提供更多選擇。

古金高速全長38.559公里，起于瀘州市古藺縣城，接已通車的敘永至古藺高速公路，止于古藺縣椒園鎮(zhèn)川黔省界，接已通車的貴陽經(jīng)金沙至古藺（川黔界）高速公路，主線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),整體式路基寬度33.5米，項(xiàng)目橋隧比高達(dá)80.5%。

古金高速全線地處四川盆地邊緣的烏蒙山區(qū)，是典型的山區(qū)高速公路，多次跨越深谷、河流，順層邊坡、巖溶、瓦斯、涌突水等不良地質(zhì)眾多，施工難度極大、環(huán)保要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。其中主要控制性工程水落河特大橋?yàn)槭澜缱畲罂鐝綉覞补皹?、赤水河特大橋?yàn)閬喼尥愋蜕絽^(qū)橋梁中跨徑最大的雙塔雙索面組合梁斜拉橋、大梁子隧道是四川省內(nèi)首座大斷面瓦斯突出隧道。

面對重重困難，四川路橋全體參建人員始終錨定“平安高速、品質(zhì)高速、智慧高速、綠色高速、人文高速、產(chǎn)業(yè)高速”六個(gè)高速目標(biāo)，不斷優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化施工組織、增強(qiáng)要素保障，大力推行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理制度，層層壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，全面落實(shí)“三檢制”“首件制”“旁站制”，建設(shè)品質(zhì)工程標(biāo)桿，首創(chuàng)數(shù)字化智能橋梁建設(shè)、管理、施工作業(yè)體系，打造智能制造樣板，全過程貫徹綠色施工思想，有力保障赤水河流域生態(tài)環(huán)境，試點(diǎn)建設(shè)省內(nèi)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)工人園區(qū)，以物業(yè)化園區(qū)管理打造產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍溫馨家園，全面推行產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)古金高速建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)。

古金高速全線通車后將開通收費(fèi)站2個(gè)，分別是龍山收費(fèi)站、白泥收費(fèi)站，觀文收費(fèi)站、古藺服務(wù)區(qū)暫不開放。龍山收費(fèi)站、白泥收費(fèi)站均設(shè)有入口治超及出口計(jì)重設(shè)備，皆通過計(jì)重設(shè)備計(jì)量檢定，收費(fèi)站ETC車道正常行駛，除?；奋囕v外，其他車輛可正常進(jìn)出收費(fèi)站。