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11月4日，由鐵建公司承建的綿遂內(nèi)鐵路全線最高墩大橋——龍懷寺大橋首樁順利開鉆，作為綿遂內(nèi)鐵路遂寧段首個啟動的橋梁工程，標(biāo)志著該項目主體工程施工拉開序幕。

龍懷寺大橋位于射洪市金家鎮(zhèn)境內(nèi)，全長395.564米，此次開鉆的樁基位于龍懷寺大橋5#墩，墩高53米，系全線最高墩。大橋穿越金華油田核心區(qū)——川中油氣區(qū)，油氣儲層較多，天然氣蘊(yùn)藏量大，且存在危巖落石及滑坡（溜坍）風(fēng)險；橋梁6#、7#墩基礎(chǔ)位于河流中，且7#墩承臺為大體積混凝土施工，建設(shè)安全風(fēng)險大、組織難度高。

為確保首樁開鉆任務(wù)順利完成，奠定下一步施工堅實基礎(chǔ)，項目團(tuán)隊積極制定詳細(xì)的施工計劃和科學(xué)的進(jìn)度安排，確保各個施工環(huán)節(jié)有序進(jìn)行：

一是項目多次開展施工專題討論，反復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研踏勘，核對各類施工相關(guān)數(shù)據(jù)；精心編制科學(xué)、合理的施工方案，在確保質(zhì)量、安全的前提下同時快速推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度；

二是項目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，積極響應(yīng)“黨建引領(lǐng)·扛旗爭先”專項行動號召，積極服務(wù)項目生產(chǎn)中心，工作做在前、黨員沖在前，帶動項目全員征拆，摸排征拆工作量，同時主動聯(lián)系業(yè)主及地方政府等各方單位，通過以點(diǎn)帶面、以面促點(diǎn)的群眾征拆工作實現(xiàn)快速拿地，全力打開施工生產(chǎn)工作面；

三是施工前期對現(xiàn)場施工人員開展技術(shù)交底、安全質(zhì)量管控、機(jī)械安全作業(yè)等方面的教育培訓(xùn)，并嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，技術(shù)人員全程監(jiān)督，全面做好現(xiàn)場安全質(zhì)量管控，確保本次首樁開鉆任務(wù)順利完成。

接下來，項目團(tuán)隊將始終堅持“質(zhì)量零缺陷是一種習(xí)慣”理念，積極響應(yīng)“大干六十天，打贏收官戰(zhàn)”號召，提高質(zhì)量管控、安全管理能力，優(yōu)化生產(chǎn)資源統(tǒng)籌，通過搶抓當(dāng)前有利時機(jī)，迅速掀起施工熱潮，為完成年度目標(biāo)任務(wù)而不懈努力。

拓展閱讀

綿遂內(nèi)鐵路綿遂段正線全長136.21公里，聯(lián)絡(luò)線16.59公里，正線橋梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里，正線橋隧比78.80%，設(shè)計時速250公里，設(shè)新建綿陽南、三臺、射洪、遂寧高新4座車站，擴(kuò)建既有綿陽站。

項目建成通車后，將完善成都、綿陽、遂寧半小時通勤圈，結(jié)束三臺縣和射洪市不通鐵路的歷史，形成綿陽經(jīng)遂寧至萬州、武漢、長三角方向，綿陽經(jīng)遂寧至重慶、貴陽、大灣區(qū)方向最快捷高鐵通道，極大提高沿線人民群眾便捷出行“幸福指數(shù)”，對于促進(jìn)沿線區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。