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9月28日上午，在交通運(yùn)輸廳組織下，四川路橋搶險突擊隊(duì)順利搶通S217鄭家坪至聯(lián)合村隧道段應(yīng)急通道。同時，聯(lián)合村隧道至灣東村、王崗坪鄉(xiāng)至發(fā)旺村生產(chǎn)生活通道全部打通，標(biāo)志著本次受地震影響阻斷的所有國省干道、縣鄉(xiāng)公路應(yīng)急通道全部搶通，歷時24天。目前，為確保安全，搶通路段通行實(shí)行交通管制。

受“9?5”瀘定地震影響，震中多條國省干道、縣鄉(xiāng)公路阻斷，尤其是S217省道瀘定至石棉段全線塌方，道路中斷長度達(dá)59公里，其中需重點(diǎn)搶通路段19公里（未含其他支線路段）。僅是這短短的19公里，道路路面到路基幾乎完全損毀，且還存在大小塌方點(diǎn)位20余處，多數(shù)點(diǎn)位靠山臨水，在地震作用下變成高位滑坡點(diǎn)，造成搶通過程中始終伴隨著碎石、滑坡、塌方等情況出現(xiàn)，搶通難度極大。

面對塌方分布點(diǎn)多面廣，且作業(yè)點(diǎn)少、作業(yè)面窄和設(shè)備運(yùn)輸不便的困難，為盡快搶通受災(zāi)道路，四川路橋在省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署下，協(xié)調(diào)四川省應(yīng)急物資儲備中心等相關(guān)單位投入動力舟橋16節(jié)、沖鋒舟8艘、快艇5艘、海事巡邏艇6艘，各相關(guān)單位積極聯(lián)動，多措并舉，攻克搶通難題：一是在國內(nèi)首次應(yīng)用動力舟橋運(yùn)送搶險設(shè)備。在確定采用動力舟橋開展水陸聯(lián)運(yùn)的方案后，搶險突擊隊(duì)第一時間連續(xù)作業(yè)13小時快速度完成臨時碼頭搭建，為舟橋下水、大渡河水路運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造條件。應(yīng)急搶險隊(duì)伍在省道217開辟了5個登陸點(diǎn)，同時將五節(jié)動力舟橋拼裝為一個移動的水上作業(yè)平臺，該平臺承載力可達(dá)40余噸，這是國內(nèi)抗震救災(zāi)歷史上第一次采取動力舟橋作為載具，通過將大型搶險設(shè)備、人員運(yùn)送至登陸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位同時作業(yè)，多點(diǎn)開花，極大地提升了搶修效率。二是360度筑牢搶險救災(zāi)“安全防護(hù)墻”。因搶險過程中，余震不斷，山體隨時有碎石滑落和垮塌的風(fēng)險，為保障參與搶通工作的員工生命安全，順利完成搶通任務(wù)，搶險救災(zāi)突擊隊(duì)采取“蜘蛛人”攀爬至搶通作業(yè)點(diǎn)上方設(shè)置高位觀察哨，并用人工清理排危，排除不穩(wěn)定孤石飛落，同時采用無人機(jī)輪飛巡視提前探明前方地質(zhì)情況，在岸上前、后方設(shè)置安全崗哨，并增加了水面安全哨等手段，確保第一時間發(fā)現(xiàn)險情，及時通知作業(yè)人員避險。三是創(chuàng)新使用長臂挖掘機(jī)作業(yè)。結(jié)合山體不斷有碎石滑落，搶險隊(duì)伍在搶險中創(chuàng)新使用長臂挖掘機(jī)作業(yè)，其最大有效工作半徑達(dá)16米，較大程度地降低了設(shè)備操作手的安全風(fēng)險。

省道S217瀘定至石棉段全線應(yīng)急通道和灣東村、發(fā)旺村村道的打通，標(biāo)志著受“9.5”瀘定地震影響的主要通道搶通工作基本完成，此次地震搶通工作，四川路橋搶險突擊隊(duì)累計(jì)疏通堵塞點(diǎn)位348余處，搶通道路（含村道）224.3公里，累計(jì)投入救援人員6569人次，挖掘機(jī)1158臺班，裝載機(jī)793臺班，運(yùn)渣車378臺班，吊車126臺班，發(fā)電機(jī)36臺，共救助轉(zhuǎn)移群眾454人，為搶險救災(zāi)工作提供了強(qiáng)有力的物資及人員設(shè)備保障。